|
| Tên thương hiệu: | FLRT |
| Số mẫu: | 13 3/4 "FSA515G |
| Khả năng cung cấp: | 200 mỗi quý |
CÁC ĐẠI DIỆN KHOAN KHAI THÁC ĐỂ ÁP DỤNG
Các loại & Mã IADC | 415 | 435 445 | 515 525 | 535 545 | 615 625 | 635 | |
| WOB | KN / mm (Bit Dia.) | 0,35 ~ 0,95 | 0,35 ~ 0,95 | 0,4 ~ 0,7 | 0,4 ~ 0,7 | 0,45 ~ 1,1 | 0,5 ~ 1,2 |
Lb / trong. (Bit Dia.) | 2000 ~ 5:51 | 2000 ~ 5:51 | 2285 ~ 4000 | 2285 ~ 4000 | 2571 ~ 6305 | 2857 ~ 6857 | |
| Tốc độ quay (Rpm) | 150 ~ 60 | 150 ~ 60 | 140 ~ 80 | 120 ~ 80 | 110 ~ 60 | 100 ~ 50 | |
Biểu đồ trên biểu thị các kích thước và loại phổ biến có sẵn, chúng tôi sản xuất các kích thước và loại bit rock khác không xuất hiện trong danh sách này. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.
Dầu bôi trơn
Nhiệt độ khoan cao và áp suất cao trong hệ thống bôi trơn, cùng với khả năng tiếp xúc với nước và hóa chất, đòi hỏi hiệu suất cao từ chất bôi trơn. Hầu hết các chất bôi trơn bit được xây dựng đặc biệt. Các nhà sản xuất bit hàng đầu sử dụng các nhà khoa học để phát triển và thử nghiệm chất bôi trơn. Chất bôi trơn mũi khoan tốt hơn ổn định ở nhiệt độ> 300 ° F, và nhiều chức năng thường hoạt động ở nhiệt độ xuống đến ≈0 ° F. Chúng kỵ nước (đẩy nước) và giữ ổn định nếu nước thấm vào bit. Chất bôi trơn chất lượng cũng có khả năng chống lại các hóa chất thường thấy trong dung dịch khoan, an toàn với môi trường và không chứa các chất phụ gia chì có truyền thống giúp chống lại áp lực cao.
Nhẫn chữ O
Vòng chữ O hình bánh rán được sử dụng trong nhiều ứng dụng bit hình nón. Vòng chữ O được sản xuất từ chất đàn hồi (cao su tổng hợp) chịu được nhiệt độ, áp suất và hóa chất gặp phải trong môi trường khoan. Họ là một hệ thống con dấu truyền thống, nhưng vẫn luôn đáng tin cậy.
Một vòng chữ O được lắp đặt trong một tuyến dấu để tạo thành một hệ thống con dấu. Tuyến giữ vòng chữ O đúng vị trí và có kích thước sao cho vòng chữ O được nén giữa tuyến và trung tâm ổ trục tại đó cần phải niêm phong. Nó ép bức tường bên trong của vòng chữ O vào trung tâm và đường kính ngoài của vòng chữ O so với tuyến. Các lực sau này ngăn chặn con dấu quay trong tuyến và trải qua sự hao mòn ở các bề mặt bên ngoài do tiếp xúc quay với tuyến.
